oleh

Belt and Road Summit Hongkong: Delegasi Indonesia Dorong Sulawesi Utara Jadi Gerbang Utama Asia Pasifik

Sebarr.com, Jakarta – Sebanyak 150 orang Delegasi Indonesia yang terdiri dari para pelaku bisnis, pejabat senior pemerintah Pusat hadir dalam acara KTT Belt and Road di Hongkong. Delegasi tersebut dikoordinir langsung oleh ketua harian International Reserach & Development (IRDI) Vincen Gowan.

Pejabat senior pemerintah Pusat dan Daerah, antara lain: Kementerian Perhubungan RI, Bapak Mochtar Riadi Pendiri / Chairman LIPPO Group, Gubernur Kalimantan Utara, dan beberapa Bupati/Walikota.

Komisaris Utama PT Consociate Corporindo Revli Orelius Mandagie yang hadir sebagai salah satu delegasi Indonesia mengatakan, Kehadiran delegasi Indonesia dalam KTT ini merupakan langkah positif, untuk menjemput bola agar para pelaku bisnis global mendapatkan informasi langsung, bahkan terjadi interaksi bisnis secara langsung antara delegasi Indonesia dengan para pemain utama bisnis global.

Secara khusus Provinsi Kalimantan Utara, Sumatera Utara, Sulawesi Utara dan Bali merupakan daerah prioritas yang telah memiliki kerja sama bilateral dengan Pemerintah Tiongkok.

“Tidak mengherankan berbagai proyek yang ditawarkan dari daerah ini menjadi primadona, baik dibidang infrastruktur, pariwisata, industri strategis, perdagangan dan jasa lainnya,” kata Revli saat memaparkan berbagai peluang dan potensi investasi di Sulawesi Utara di Hongkong Convention Hall.

Untuk itu, kata Revli, kami hadir dengan membawa berbagai peluang dan potensi investasi di Sulawesi Utara, khususnya Pembangunan Kawasan Ekonimi Khusus (KEK), Bitung yang dikelola oleh PT. MEMBANGUN SULUT HEBAT, perseroan Dearah Provinisi Sulawesi Utara yang didorong secara khusus oleh Gubernur Olly Dondokambey, SE. untuk menggenjot pembangunan regional Indonesia Timur, khususnya Sulawesi Utara menjadi Asia Pacific Gate Way (Gerbang Utama Asia Pasifik).

“Melalui KTT Belt dan Road dapat menyatukan pejabat senior pemerintah, perwakilan lembaga internasional, pemimpin bisnis, dan pakar industri dari negara di sepanjang dan di luar Belt and Road untuk bertukar pandangan tentang kerjasama multilateral dan mengeksplorasi peluang bisnis baru yang muncul dari Belt and Road Initiative,” tambahnya.

Selanjutnya, Revli juga menjabarkan pentingnya hadir dalam KTT Belt and Road lantaran berkaitan dengan berbagai sektor yang menjadi perhatian utama dan prioritas secara langsung.

Mulai dari Perbankan dan Jasa Keuangan, Bankir, pemodal, manajer dana, profesional manajemen aset, manajer ekuitas swasta, Layanan Logistik dan Maritim, Layanan Profesional, Investasi Lintas Batas, Pemerintah dan Lembaga.

Tahun lalu, Revli mencontohkan, rasio kontribusi China terhadap pertumbuhan ekonomi global mencapai 27,5 persen, 24,4 poin persentase lebih tinggi dari angka pada tahun 1978.

Ning Jizhe, Wakil Kepala Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional, mengatakan pada konferensi pers baru-baru ini bahwa tujuh dekade terakhir telah melihat China tumbuh tidak hanya menjadi ekonomi terbesar kedua tetapi juga pedagang barang terbesar, pemegang valuta asing terbesar. cadangan, pedagang layanan terbesar kedua dan pengguna modal asing terbesar kedua serta investor keluar terbesar kedua.

Dari Scratch ke Industrial Powerhouse
Sejak berdirinya Republik Rakyat Tiongkok (RRC) 70 tahun yang lalu, negara ini telah melihat kemajuan luar biasa dalam kekuatan industrinya dan berubah menjadi produsen kelas berat yang memainkan peran yang sangat diperlukan dalam rantai industri global.
Pada hari-hari awal RRC, negara itu berjuang untuk membuat traktor tunggal dan hampir tidak bisa memproduksi cukup sabun dan pakaian untuk memenuhi permintaan domestik.

“Sekarang memproduksi dan mengekspor segala sesuatu mulai dari kebutuhan sehari-hari hingga semi-konduktor dan kereta api berkecepatan tinggi.
Output industri nilai tambah China, indikator ekonomi penting, meroket dari 12 miliar yuan (1,7 miliar dolar AS) pada tahun 1952 menjadi lebih dari 30 triliun yuan tahun lalu, menurut NBS,” jelasnya.

Data Bank Dunia menunjukkan bahwa China menyalip Amerika Serikat sebagai negara manufaktur terbesar di dunia dalam hal nilai tambah pada tahun 2010 dan telah mempertahankan tempat pertama sejak itu.

Di antara lebih dari 500 jenis produk industri utama yang diumumkan oleh Perserikatan Bangsa-Bangsa, lanjut Revli, Cina melihat outputnya lebih dari 220 jenis menempati urutan pertama secara global, dengan sistem industri modern yang mulai terbentuk.

Frances Yu, presiden Amway China, mengatakan hari ini Tiongkok adalah “pabrik dunia” yang memproduksi semua jenis produk mulai dari mainan dan peralatan rumah tangga hingga perangkat 5G, dan negara tersebut telah menjadi kekuatan pendorong utama bagi pertumbuhan dunia ekonomi dengan produk dan inovasi “Made in China” dan “Created in China”.

Dalam upaya untuk menambah keunggulan kompetitif di sektor manufaktur, China juga telah meningkatkan upayanya untuk berinvestasi lebih banyak dalam penelitian dan pengembangan (R&D).

Menurut NBS, intensitas Litbang Tiongkok, atau proporsi pengeluaran Litbang terhadap PDB, mencapai rekor tertinggi 2,19 persen tahun lalu.

Hasil Nyata Belt & Road
Chinese Belt & Road Initiative (BRI), yang bertujuan untuk membangun jaringan perdagangan dan infrastruktur yang menghubungkan Asia dengan bagian dunia lainnya di sepanjang rute perdagangan Jalan Sutra kuno, telah menjadi platform peluang dan jalan menuju kemakmuran bagi semua pesertanya.

Inisiatif tersebut, menurut Revli, di mana Tiongkok telah menandatangani dokumen kerja sama dengan lebih dari 160 negara dan organisasi internasional, telah menghasilkan buah yang kaya sejak diusulkan pada tahun 2013.
Dalam waktu kurang dari enam tahun, BRI telah membentuk jalur baru untuk kerja sama internasional dan secara efektif memacu perdagangan dan ekonomi global.

“Dari 2013 hingga 2018, volume perdagangan antara China dan negara-negara yang berpartisipasi dalam BRI melampaui 6 triliun dolar, dan investasi langsung China di negara-negara tersebut melebihi 90 miliar dolar, mewujudkan omzet 400 miliar dolar dalam proyek-proyek kontrak asing. Pada akhir 2018, layanan kereta api Cina-Eropa telah menghubungkan 108 kota di 16 negara di Asia dan Eropa.
,” bebernya.

Sebanyak 13.000 kereta telah membawa lebih dari 1,1 juta TEU (unit setara 20 kaki).
Huang Jian, Direktur Pelaksana Perusahaan Layanan Informasi Experian Greater China, mengatakan China sekarang memainkan peran penting dalam rantai nilai global dan BRI Tiongkok membawa manfaat timbal balik dan hasil yang saling menguntungkan bagi semua pesertanya.

Untuk itu, Revli yakin, dengan kehadiran delegasi Indonesia dalam KTT Belt and Road ini bertujuan untuk menggenjot pembangunan regional Indonesia Timur, khususnya Sulawesi Utara.

“Pembangunan Kawasan Ekonimi Khusus (KEK), Bitung yang dikelola oleh PT. MEMBANGUN SULUT HEBAT, perseroan Dearah Provinisi Sulawesi Utara yang didorong secara khusus oleh Gubernus Olly Dondokambey, SE. akan menjadikan Sulawesi Utara sebagai Asia Pacific Gate Way (Gerbang Utama Asia Pasifik),” tandasnya.

Facebook Comments